1. Alacsony folyadékellenállás.
2. A nyitáshoz és záráshoz szükséges külső erő kicsi.
3. A közeg áramlási iránya nem kötött.
4. Teljesen nyitott állapotban a tömítőfelület munkaközeg általi eróziója kisebb, mint az elzárószelepé.
5. Az alak összehasonlítása egyszerű, az öntési technológia jó.
A tolózár hátrányai
1. A teljes méret és a nyitási magasság nagy.A berendezés nagy helyet igényel.
2. A nyitás és zárás során a tömítőfelületek között viszonylagos konfliktus lép fel, ami rövid időre karcolást okoz.
3. A tolózárak általában két tömítőfelülettel rendelkeznek, ami megnehezíti a feldolgozást, csiszolást és javítást.
A tolózárak típusai
1. Ram tervezése szerint osztható
1) Párhuzamos tolózár: a tömítőfelület párhuzamos a függőleges alapvonallal, vagyis a két tömítőfelület párhuzamos egymással.
A párhuzamos tolózárak között elterjedtebb a tolóékes tervezés.Két tolózár alján kétoldali nyomóék található.Ez a fajta tolózár alacsony nyomású közepes és kis átmérőjű (dn40-300mm) tolózárhoz alkalmas.A két henger között rugók is vannak, amelyek előfeszítő erőt fejthetnek ki, ami elősegíti a nyomószár tömítését.
2) Ékes tolózár: a tömítőfelület a függőleges alapvonallal szöget zár be, vagyis a két tömítőfelület ék alakú tolózárat alkot.A tömítőfelület ferde szöge általában 2° 52', 3° 30', 5°, 8°, 10°, stb. A szög nagysága elsősorban a közeg hőmérsékletének homorú domborúságától függ.Általánosságban elmondható, hogy minél magasabb az üzemi hőmérséklet, annál nagyobbnak kell lennie a szögnek, hogy csökkentse az ékelődés lehetőségét a hőmérséklet megváltoztatásakor.Az ékes tolózárban egykapu, kettős tolózár és rugalmas tolózár található.Az egykapu ékes tolózár egyszerű tervezésű és megbízható működésű, de nagy pontosságot igényel a tömítőfelület dőlésszöge, ami nehezen feldolgozható és javítható, hőmérsékletváltozáskor beékelhető.A kettős tolózáras tolózáras szelepeket széles körben használják víz- és gőzközeg csővezetékekben.Előnyei: a tömítőfelület szögpontosságának alacsonynak kell lennie, és a hőmérséklet-változás nem okoz könnyen beékelődést.Ha a tömítőfelület elhasználódott, a kompenzáció érdekében párnázott.Ennek a tervezésnek azonban sok része van, amelyek könnyen ragaszthatók viszkózus közegben, és befolyásolják a tömítést.Ennél is fontosabb, hogy a felső és alsó terelőlemezek tartós használat után könnyen rozsdásodnak, a kos pedig könnyen leesik.Az egykapu ékes tolózár egyszerű tervezésével rendelkező elasztikus ékes tolózár kis mennyiségű rugalmas deformációt tud produkálni, hogy kompenzálja a tömítőfelület szögfeldolgozásában bekövetkező eltéréseket, és javítsa a műszakiságot a * előnyök felhasználásával. sokan választották.
2. A szelepszár tervezése szerint a tolózár felosztható
1) Emelkedő szárú tolózár: a szelepszár anya a szelepfedélen vagy a tartón található.A kapu nyitásakor és zárásakor forgassa el a szelepszár anyáját, hogy befejezze a szelepszár emelését.Ez a fajta tervezés előnyös a szeleprúd kenésére, a nyitás és zárás mértéke nyilvánvaló, ezért széles körben használják.
2) Nem emelkedő szárú tolózár: a szelepszár anya a szeleptestben van, és közvetlenül érinti a közeget.A nyomószár nyitásakor és zárásakor forgassa el a szeleprudat.Ennek a tervnek az az előnye, hogy a tolózár magassága mindig változatlan marad, így a berendezés helye kicsi.Alkalmas nagy átmérőjű vagy szűk felszerelési helyű tolózárokhoz.Az ilyen tervezést nyitás és zárás jelzőkkel kell felszerelni, amelyek jelzik a nyitás és zárás fokát.Ennek a tervnek az a hátránya, hogy a szármenet nem csak hogy nem kenhető, hanem közvetlenül a közeg által erodálódik és kissé megsérül.
A tolózár átmérője lerövidül
Feltételezve, hogy a szeleptestben a csatorna átmérője eltérő (általában a szelepülésnél kisebb az átmérő, mint a karimás csatlakozásnál), ezt útrövidítésnek nevezzük.
A sodródás átmérőjének csökkentése csökkentheti az alkatrészek méretét és a nyitáshoz és záráshoz szükséges erőt.Együtt kibővítheti az alkatrészek alkalmazástervezését.
A sodródás átmérőjének csökkentése után.Folyadékellenállás nő.
Feladás időpontja: 2022. május 09